Národní technické muzeum na základě dlouhodobé spolupráce se Správou železnic vystavuje pro veřejnost ve vstupním prostoru stanice Praha hlavní nádraží jednu z železničních drezín ze svých sbírek – motorovou inspekční drezínu Dm 4-47044 z roku 1947.

Drezína s automobilovou karosérií vycházející koncepčně z předválečného automobilu Tatra 52 byla v prvních desetiletích po druhé světové válce běžným dopravním prostředkem drážních zaměstnanců pracujících v oblasti stavby, údržby a kontroly tratě. Drezína mohla jezdit oběma směry. V těžišti pod podlahou je zvedací zařízení (hever na kliku), jehož pomocí byl řidič schopen drezínu nadzdvihnout nad koleje a ručně otočit. Automobilní drezíny Tatra
sloužily u ČSD až do sedmdesátých let. Renovaci drezíny Dm 4-47044 inicioval v roce 2005 Ing. Václav Zahrádka. Na renovaci v dílnách Koterov SDC Plzeň v letech 2005–2007 dohlížel přednosta Bc. Miroslav Krutina, významný podíl na její obnově patří i panu Pavlu Láškovi. Zkušební jízda drezíny s přezdívkou „Maruška“ proběhla v červenci 2007.